2025年北航飞设考研 考研 北航 飞设

（一）北航飞设考研

我是西工

学飞设的，也在收集各种资料，想考飞设的研究生。北航的最新复试内容你可以上：中国研究生招生信息网

找找。我找过，肯定有！
附：
北航
航空科学与工程学院2007年复试大纲
2007年各学科专业复试大纲

一、人机与环境工程、制冷及低温工程

针对报考“人机与环境工程”和“制冷与低温工程”专业的硕士研究生。采用面试方式，范围包括英语口语能力，专业英语阅读理解能力，专业基础知识，具体如下：

1．
考生介绍本人基本情况（英语）
2．

考生阅读一段由老师现场指定的人机与环境工程、制冷与低温工程方面的专业英语，然后学生口头翻译。

3．

口头回答问题：人机与环境工程、制冷与低温工程方面的专业基础知识，包括工程热力学，传热学。

二、流体力学、工程力学（流体方向）

针对报考“流体力学”和“工程力学（流体方向）”专业的硕士研究生。采用面试方式，范围包括英语口语能力，专业英语阅读理解能力，专业基础知识，具体如下：

1、考生介绍本人基本情况（英语）或考生用英语回答问题

2、考生阅读一段由老师现场指定的力学方面的专业英语，然后学生口头翻译。

3、口头回答问题：流体力学或空气动力学方面的专业基础知识。

三、固体力学、工程力学（固体方向）

针对报考“生物医学工程(05系)”，“固体力学”和“工程力学(固体所)”的硕士研究生。采用面试方式，范围包括英语听说能力，专业基础知识等

具体如下：
4．
考生介绍本人基本情况（英语），听力测验。
5．

口头回答问题：考试入学考试所考科目（包括高等数学，线性代数，概率论，专业基础课）基础知识和考生本科所学主要专业科的相关知识。

四、载运工具运用工程\/飞行器设计面试大纲

采用面试方式，范围包括英语口语、听力能力，专业英语阅读理解能力，专业基础知识，具体如下：

1）
考生介绍本人基本情况（英语）
2）

阅读一段英语专业教科书，然后口头翻译。专业可选择：飞行力学，飞机结构，飞机总体设计，空气动力学。

3）

口头回答问题，可选飞机的飞行力学，飞行控制，空气动力学，飞机总体设计，飞机结构设计，或综合知识。

五、飞行器设计

针对报考“飞行器设计”专业的硕士研究生。采用面试方式，范围包括英语口语能力，专业英语阅读理解能力，专业基础知识，具体环节如下：

1、
考生介绍本人基本情况（英语）
2、
考生阅读一段由老师现场指定的专业英语，然后学生口头翻译。
3、

口头回答问题：飞行器设计方面的专业基础知识，包括飞行器的总体设计，结构设计，飞行动力学。

飞行器设计有航空和航天两个方向，不知你是哪个方向？
院系名称:航空科学与工程学院
专业名称:飞行器设计
研究方向名称:飞行器总体设计（含直升机、轻型飞机和微小
专业备注:学制2.5年
考试科目单元 考试科目代码 考试科目名称
第一门考试科目 101 思想政治理论

第二门考试科目 201 英语一 或 202 俄语 或 203 日语

第三门考试科目 301 数学一

第四门考试科目 931 自动控制原理综合 或 951 力学基础 或 952 热工基础

你学力学的，因此专业课选考951 力学基础即可。初试是没问题的，但为了顺利通过复试也为了以后研究生学习能轻松些，学习本科飞设课程也是有必要的，比如流体力学、航空动力学、疲劳强度、复合材料力学等等

（二）考研 北航 飞设

我是西工 学飞设的，也在收集各种资料，想考飞设的研究生。北航的最新复试内容你可以上：中国研究生招生信息网 找找。我找过，肯定有！

附：
北航 航空科学与工程学院2007年复试大纲



2007年各学科专业复试大纲

一、人机与环境工程、制冷及低温工程

针对报考“人机与环境工程”和“制冷与低温工程”专业的硕士研究生。采用面试方式，范围包括英语口语能力，专业英语阅读理解能力，专业基础知识，具体如下：

1． 考生介绍本人基本情况（英语）

2． 考生阅读一段由老师现场指定的人机与环境工程、制冷与低温工程方面的专业英语，然后学生口头翻译。

3． 口头回答问题：人机与环境工程、制冷与低温工程方面的专业基础知识，包括工程热力学，传热学。

二、流体力学、工程力学（流体方向）

针对报考“流体力学”和“工程力学（流体方向）”专业的硕士研究生。采用面试方式，范围包括英语口语能力，专业英语阅读理解能力，专业基础知识，具体如下：

1、考生介绍本人基本情况（英语）或考生用英语回答问题

2、考生阅读一段由老师现场指定的力学方面的专业英语，然后学生口头翻译。

3、口头回答问题：流体力学或空气动力学方面的专业基础知识。

三、固体力学、工程力学（固体方向）

针对报考“生物医学工程(05系)”，“固体力学”和“工程力学(固体所)”的硕士研究生。采用面试方式，范围包括英语听说能力，专业基础知识等

具体如下：
4． 考生介绍本人基本情况（英语），听力测验。

5． 口头回答问题：考试入学考试所考科目（包括高等数学，线性代数，概率论，专业基础课）基础知识和考生本科所学主要专业科的相关知识。

四、载运工具运用工程\/飞行器设计面试大纲

采用面试方式，范围包括英语口语、听力能力，专业英语阅读理解能力，专业基础知识，具体如下：

1） 考生介绍本人基本情况（英语）

2） 阅读一段英语专业教科书，然后口头翻译。专业可选择：飞行力学，飞机结构，飞机总体设计，空气动力学。

3） 口头回答问题，可选飞机的飞行力学，飞行控制，空气动力学，飞机总体设计，飞机结构设计，或综合知识。

五、飞行器设计

针对报考“飞行器设计”专业的硕士研究生。采用面试方式，范围包括英语口语能力，专业英语阅读理解能力，专业基础知识，具体环节如下：

1、 考生介绍本人基本情况（英语）

2、 考生阅读一段由老师现场指定的专业英语，然后学生口头翻译。

3、 口头回答问题：飞行器设计方面的专业基础知识，包括飞行器的总体设计，结构设计，飞行动力学。

（三）北航5系飞设和15系飞设各考研专业课科目是什么?

院系名称:航空科学与工程学院 （5系）
专业名称:飞行器设计

考试科目 931 自动控制原理综合
或 951 力学基础
或 952 热工基础

931 自动控制原理综合
《自动控制原理》 高等教育出版社 程鹏主编
《静力学》高等教育出版社 谢传锋主编

951 力学基础

《材料力学》（上、下，修订版）或国内其他材料力学（多学时类）教材

国防工业出版社 单辉祖

面向21世纪课程教材《材料力学》（Ⅰ、Ⅱ）高等教育出版社单辉祖

《静力学》高等教育出版社 谢传锋

《动力学》高等教育出版社 谢传锋主编，王琪、程耀、王士敏编写

952 热工基础
《工程热力学》第五版 中国建筑工业出版社 廉乐明
《传热学》高等教育出版社 杨世铭


院系名称:宇航学院 （15系）
专业名称:飞行器设计

考试科目 892 理论力学
或 931 自动控制原理综合
或 951 力学基础

892 理论力学

《静力学》和《动力学》（I）和 《动力学》（II）（不含流体力学基础）

高等教育出版社 谢传锋

931、951同上

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仅供参考，具体以北航研究生招生网站公告为准

（四）南航还是北航的飞行器设计研究生好考呀

我是北航的，北航的飞行器设计肯定是全国比较好的，我本人也是南方人，觉得读研究生还是在北京上海这样的大城市，学习视野开阔，机会很多。另外学机械的为什么不继续考机械？北航的机械也非常好，而且出来应该比飞设就业面广一些。

我是南航的，但我还是得说，飞设还是北航的好。
但南方学生对北京这个城市不是很有好感。

北航的却是要好，但是比较难考，南航这些年很猛，南航也是绝好的选择

（五）北京航空航天大学飞行器设计专业考研分享？

关于考研择校和定专业

相信每一个选择飞行器设计专业的考生，心中都有一个航空报国的梦想，对于我们而言，蓝天白云之上才是浪漫！北航的航空类专业是全国数一数二的，而去北航读书也是我从初中开始就有的梦想。

21年对我来说是艰难但又非常有意义的一年。我本科的学校是合肥的一所211，相对而言我的起点算是比较好一点的，当时由于成绩刚好卡在保研守门员上，所以一边准备保研，一边准备考研。在上半年准备保研的时候，我参加了国际工程力学竞赛并取得了亚洲赛区一等奖的好成绩，也参加了周培源力学竞赛，并取得了国家三等奖的成绩。

可惜这两个奖来的太晚，没能为保研加分，最后保研失败，但现在回想起来，或许这就是命运。所以我真正准备考研是在去年6月21号那一天，从那天开始我决心要去拼一下，不管结果会怎么样。首先我去北航研招网上搜集了一些往届考研的分数情况以及报考人数和报录比，北航的航空学院无论专硕还是学硕，考的都是数一英一，所以公共课难度自然是最大的。以一个上岸人的经历来看，历年来飞行器设计学硕是录取分数最高的，报录比也是在8；1到10；1之间，前些年基本都在340分左右，但是去年由于报考人数较多，录取最低分在352分，所以想要报这个专业的话还是需要综合考虑自身实力。

另外北航会在确认报名之前公布每个专业的预报名人数，这个一定要时刻关注着，不然到时候某个专业扎堆了，除非有能考400多的信心，否则就可以适当的选择一些其他专业，比如机械专硕。现在考研越来越难，人数也是逐年上涨，所以相对而言像北航这样能提前公布预报名人数的学校已经是很公平的了。

初试经验

1.英语备考：我个人英语基础比较薄弱，在一战的时候就是因为英语没过线导致没考上，所以二战的时候，我的重心主要放在英语方面。各位学习学妹们，如果你们的基础和我一样不是很好，建议今年你们一定要早点开始准备英语。首先是词汇，一战的时候我是听的朱伟老师的词汇课，因为我是八月初才开始准备考研，所以基本上听完课就没啥时间准备阅读什么的了，所以在这里只推荐备考时间充足的考生听这个课，尤其是记忆力不太好的学弟学妹们，这个词汇课的效果比死记硬背好很多。

二战的时候有了一战词汇课的基础，我就是用艾宾浩斯遗忘曲线背的去年的词汇书，总共背了五六遍的样子吧。其次是长难句和翻译方面，我是听的刘晓燕老师的长难句班，老师讲的非常仔细，课上认真做笔记，课后坚持每天练习翻译一两个句子，到后期就会发现自己拆分句子主干的能力有很大的提升，强烈推荐。在阅读和新题型方面，我看的是唐迟老师阅读的逻辑。在这里尤其推荐英语基础不好的同学和能看懂文字但就是做不对题目的同学看跟唐迟老师。

唐迟老师的逻辑阅读法真的风靡考研界，就比如，考研阅读读懂文章不是关键，关键是从文章中找出题目的答案。最后，英语作文我背的是自己准备的模版，准备了环境保护、道德素质、心理态度、社会现象等十几个模版，足以应付考场上的英语作文了。

还要提醒大家，如果你对自己的考研英语没信心，不如多刷几遍英语真题，我整个二战的备考期间，总共把考研英语刷了四遍，这对理解出题人思路很有帮助。

2.政治备考：在考研政治方面，学长我因为有一战的基础，所以是从十月份才开始准备的，用的是腿姐的背诵手册，每天早上起来第一件事就是读半个小时，平时做的错题也会标注补充在这本小册子里。背诵手册我也记不清背了多少遍了，总之是都快翻烂了的程度。考研前我还把市面上所有的模拟题都做了完了，比如徐涛、米鹏、腿姐、肖八、肖四等各位老师出的题目。而且后期市面上会有很多刷题小程序，如果你不想花太多钱买真题可以用小程序解决。

总之，政治的客观题是非常好拿分的，所以不用着急，十月份备考政治我觉得也来得及。在主观题方面，我只背了肖四，虽然很多人说今年肖爷爷没压中，我个人觉得背的内容只是你考场上答题的素材，在考场上就算遇到原题，题目给出的材料也是不一样的啊，一些同学就会选择照搬照抄肖四的原答案，在阅卷人眼里都是千篇一律的回答，他怎么会给高分呢？因此我们不能照搬肖四的答案，而应坚持具体问题具体分析，在背诵的内容上结合题目的素材去分析作答，才能在考场上拿高分。

3.数学备考：在数学方面，数学的重要性不言而喻，很多单科成绩不过线的同学都是折在数学这一科上。数学是花费最长时间的一门学科，我相信大多数的同学也都是这样的情况。我大概分为了四个阶段，分别是初级阶段、中期阶段、强化阶段、冲刺阶段。在前期基础阶段，也就是三月份到六月份的时候，对于高数，我选择的是汤家凤的高数讲义，对于线性代数，我选择的是王式安的线性代数讲义，一定要把基础打牢，里边的所有知识点无一例外，全都要弄懂，一定要搞明白讲义里面的习题是很简单的，这是基础性的东西，就会给你如何应用这些知识基础打牢了中期后期才会如鱼得水。

六月份到八月份是中期阶段，我选择的是汤家凤的1800题，还有张宇的1000题，全部刷完一遍，把做错的题不会的题和自己认为有价值的题标注好，以备后期强化冲刺阶段，拿出来翻看。从八月份到十月份，就是强化阶段了，在这个阶段，我主要是把以前做过的所有的错题再做一遍，把以前标注好的难题，有价值的题，重新做了一遍，其实应该是把所有的题再重新刷一遍两遍，但是由于我还在工作，我没有太多的时间，我只是把做错的题重新刷过一遍。从十月份一直到12月份考试，这个阶段就是冲刺阶段，这个阶段可以不用大量的刷题，我主要是不断的翻盘，以前的错题和有价值的题，冲刺阶段做的题主要是历年的真题，我从198几年一直到2020年的真题，全部刷过三遍。考试的前半个月，我把市面上各个老师的模拟题，包括李林的四套，八套汤家凤的八套题我都刷过一遍这个阶段不建议大家做太多的新题，比较推荐大家把以前做过的错题，尤其是真题，里边做过的错题，重新做一遍，再做一遍。要达到那种拿到题马上就能想到思路的程度。最后还想强调一点，数学学习从始至终没有一天是间断的。

4.专业课备考：接下来就和大家谈谈专业课的一些复习经验吧，也希望大家能得到帮助，得到一些收获。对很多考生来说复习书目不多，但准备考研时其实很难，尤其是对跨专业的同学，不懂专业课书本在说什么，有些思想很难理解，思辨性逻辑性很强，思想点很深，不容易上手。所以我们应该再重复多看，看得多了自然比较容易明白。所以对于专业课，我觉得基本的都是多背，多记忆理解，然后重复多次看。就一般而言，建议大家专业课复习最好能有3个月左右的复习时间；其次，并不是所有人都适用于这个时长，应该要根据自己的实际情况来制定具体的学习计划，也就是说专业课的复习时间是没有一个绝对的指标。对于本专业且基础较好的同学，复习时间自然会短些，而对于基础薄弱的同学，尤其是跨专业考试的同学，专业课的复习时间必然要长些的。所以呢，有了一个比较具体的方法做起来就会事半功倍。最后就是专业课了。对于专业课来说，是要看个人的能力的，有的同学可能本科阶段专业课学的比较好，那么备考阶段就会轻松一些，也可以多分一些时间给公共课。还有就是也要看个人的关系，是否能够联系到学校的学长学姐。像我联系到了学长学姐，从他们手里得到了专业课历年期末考试和期中考试的习题再结合教材，我的专业课达到了136分这样的分数。当然，专业课也不是可以掉以轻心，只是对于公共课来说，难度和时间会稍微减少一些。虽然我不是跨专业考研，但是我本科期间对于专业课的学习并不用心，很多定理知识点只是考前突击，学习是为了应对考试而已。在这里要提醒大家的是，无论什么学校的什么专业，都会有大量的学长学姐去售卖专业课的课程与资料，这当然是一个非常方便的途径，但是大家要注意辨别真伪。大家如果在考研复习过程中有困难的话，也不妨报一个辅导班，比如考研全科一对一私人订制VIP辅导课程，针对性强，上课时间可以灵活协商，课下还可以免费答疑解惑，对考研初复试应试备考这块的帮助是非常明显的。

时间安排方面，我是八月开始看课本，同时在B站看网课并记录笔记，笔记需要时常翻看加深印象。这阶段以了解理论知识、掌握解题方法为目标。十月至十一月为一轮复习，要求至少保证课本全部习题刷2-3遍，准备错题本记录下做错的知识点和错误原因（比如是因为计算错误还是对某知识点理解不够）。根据所刷题目，自己归纳考试重点并针对不会的部分多花时间。而十二月为二轮复习，主要目的是维持做题手感，不至于临场手生。

专业课考试是初试的最后一门，即使前面的考试不太理想，也不要放弃。因为专业课的题目往往都是考察对于基础知识的理解与应用能力，给分一般不低，只要考好，同样有希望。

三、复试经验

我这一年的复试是线下复试，复试前北京航空航天大学会有一个复试的宣讲会，主要内容是告诉我们复试的流程、复试的细节、专业方向、考研调剂等，你有任何问题都可以向在场的老师提出，老师都会帮你解决。北京航空航天大学的复试内容就是专业课基础问题，主要还是靠平时多积累多学习，没有什么捷径，而且我相信只要你能进入到复试这个环境，肯定都是基础不错的考生。就我个人而言，学长我本科期间跟着老师做了不少项目，这算是我的加分项了，所以到复试的我没那么紧张，当时复试的时候老师们都很和善，问了我的一些基本情况和专业课问题，我都从容不迫的回答老师的问题，没有什么磕磕绊绊的，于是很快就结束复试了。

四、给学弟学妹的建议、鼓励

我对各位学弟学妹们的建议就是脚踏实地，不要心浮气躁，考研最重要的就是你要坚持学下去，不管是一战还是二战或者三战，既然你选择了考研这条路，就要不留余地，全力以赴去学！

考研这一年多时间身边的不考研的人可能会带给我们很多诱惑与影响。我们要做的事就是坚定自己远处的理想，抓紧每一分每一秒。大家需要做的就是耐住寂寞，勤奋踏实。江苏的考生还是很多的，既然选择了这条路，哪怕风雨兼程，哪怕身边纷繁嘈杂，也一定要坚持走下去。

考研路上也难免焦虑，尤其是报考名校的同学，我希望你明白，焦虑不能解决问题，有这个时间不如多做几道题来的实在。

以上就是我的考试总结和备考建议，希望对学弟学妹们有所帮助，祝你们今年都能顺利上岸，我们北京航空航天大学见。

（六）北航的飞行器设计与南航相比较,如何?哪个考研更易考取?

谁说北航偏重航天，哈工大航天比北航强好不，北航就是航空比较强，不过学航空的毕业后很多去了航天，因为北京航天院所多。牌子北航硬一些，也不算难考，330分也不算高吧

我们系当时有4个人考上了北航飞射
好考吗
必然北航的更强大啊！越强大越难考啊……

差不多，北航偏重航天，南航偏重航空，两者都是国内顶尖的，西工大也不错，只是地理位置不是很好，这几年制约了发展，这就要看你个人喜好了。就北航南航而言，南航更好考，毕竟首都的学校都难考

（七）北航、南航、西工大，那个学校飞行器设计专业研究生好考， 考研

西北工业大学， 北京航天航空大学和南京航空航天大学的飞行器设计专业的研究方向的区别（根据2016年三校硕士招生简章和硕士招生目录），可以参考下图：

　1，西北工业大学2016年硕士招生飞行器设计专业研究方向

其实这个是否好考要看你现在属于哪个学校的，如果你是这三所学校其中一所，那么劝你考本校的，肯定比外校好考。

另外，考研根据经验来说，北京地区分数有点偏高。并且飞设这个专业，三所学校排名还是差不多的，可能北航偏好一点。综合比较西工大好考一点。

还有要看你个人意愿，你个人偏爱哪所学校。

我是北航毕业的，我个人认为北航在科研教学方面略高一筹，我喜欢北航的科研风气。

最后说一下，其实考研这东西，无论哪所学校，都是统一的公共科目，专业课的考题主要是找到那所学校往年考卷，这样基本就事半功倍了，多了解一下那所学校的情况，这样就好考了。所以好不好考还是要看个人复习的情况。北航这两年分数都不是很好，过线就都要了。只是复试的时候可能会调剂。

祝你成功！

（八）北航飞行器设计考研科目有哪些？共8个研究方向

北航飞行器设计考研科目有哪些？2023年北京航空航天大学飞行器设计有八个研究方向，基本上初试科目都一样，为思政、英语一、数学一和力学基础，有的考生俄语、日语好的也可以替换英语一，详情来看高顿考研的整理，供参考！⭐2024考研备考资料领取
一、飞行器适航设计方向
　　1、101思想政治理论
　　2、201英语（一）或202俄语或203日语
　　3、301数学（一）
　　4、951力学基础
二、飞行器总体设计方向
　　1、101思想政治理论
　　2、201英语（一）或202俄语或203日语
　　3、301数学（一）
　　4、951力学基础
三、飞行器结构设计方向
　　1、101思想政治理论
　　2、201英语（一）或202俄语或203日语
　　3、301数学（一）
　　4、951力学基础
四、气动弹性设计与控制方向
　　1、101思想政治理论
　　2、201英语（一）或202俄语或203日语
　　3、301数学（一）
　　4、951力学基础
五、飞行力学与飞行控制方向
　　1、101思想政治理论
　　2、201英语（一）或202俄语或203日语
　　3、301数学（一）
　　4、951力学基础
六、飞行仿真方向
　　1、101思想政治理论
　　2、201英语（一）或202俄语或203日语
　　3、301数学（一）
　　4、951力学基础
　七、飞行安全与适航评估方向
　　1、101思想政治理论
　　2、201英语（一）或202俄语或203日语
　　3、301数学（一）
　　4、951力学基础
八、空天飞行器制导与控制方向
　　1、101思想政治理论
　　2、201英语（一）或202俄语或203日语
　　3、301数学（一）
　　4、951力学基础
　　以上就是【北航飞行器设计考研科目有哪些？共8个研究方向】的全部内容，如果您还想要了解大量关于考研招生简章、考研专业目录、参考书目、考试大纲等9月份新出的考研招生信息，还可以进入高顿考研频道进行查询，内含有大量考研咨询和海量知识库！
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（九）西工大，北航，哈工大等的飞行器设计专业的研究生与复旦，厦大，浙大等的飞行器设计比的话，那个更好考?他

浙大整体实力强，名气大，但是在航空航天行业内，这块牌子是不被认可的。

就拿西工大来打个比方吧。它的航空学院、航天学院、机电学院都涉及飞设专业。三个学院均拥有航空航天方面的国家重点学科，三个学院都拥有航空航天相关的国家级或部级重点实验室。

而浙大航空航天学院唯一一个国家重点学科是固体力学，流体力学是浙江省重点学科（B类），航空宇航科学与技术学科就不知道是什么级别的了。至于实验室就差更远了。

你是做什么的，可以进一步交流吗？

西工大毕业，没考上研。到这几个大学的官网上看一看资料就很多了。

哦，我其实去年考过一年，我是跨专业的，我的本科专业与航空关系不大，结果考得很惨，想今年再考一年，这主要源于自己想直接从事航空的梦想。我觉得西工大，北航等的竞争太激烈了，想看看新开设这个专业的这些院校，不过他们毕竟也是名牌大学，估计竞争也小不到哪里去。压力很大。这位前辈若有好的建议还望不吝赐教！可发至邮箱1426560292@qq.com,不甚感激！

可是你毕业之后或许会有问题，航空航天是一个很小的圈子，非专业大学出来的人立足不容易的，师承关系是一个很无奈很现实的东西。

有一个笑话，说是某领导到某个研究所视察，一问所里管理层当领导的，都是北航的人，搞技术做工程的人全是西工大的。

竞争激烈自有其道理，我的意思你明白吗？如果你要考浙大，就要设法考入某一位名师门下。否则你将来的出路会有问题的，除非你真的很优秀，或者你愿意熬上若干年。

飞行器设计的话，以上大学的侧重点也不一样的，若论航天，哈工西工国防科大是世界一流，若论航空，北航南航浙大又很好。应该是后三个大学好考，复旦和厦大的飞设恕我孤陋寡闻，没听说过，浙大这方面貌似不是很牛。

还用考虑吗？当然是复旦厦大浙大的好考。

飞行器是航空航天领域，在这方面西工大、北航、哈工大可是绝对的王牌专业，尤其是西工大为宇航出力，北航又是航空院校出身，哈工大是全国工科第三。

反观，复旦厦大是文科学校，浙大不太涉足航空领域，这些个搞飞行器设计，基本是在美观艺术方面花功夫，根本没法与工科强校的飞行设计比。

请问你现在在什么领域？你的前半部分回答有道理，但是你的最后一句——“基本是在美观艺术方面花功夫”我不敢苟同，有很大疑问。据我了解厦大，复旦，浙大是在其原有的力学基础上建立的飞设。

浙大力学很强，另外两个都很一般了。